Cikkek
- A legjövedelmezőbb F1-es emberek és csapatok
- Javítsa az időzónáját:
- A legszélesebb körben használt F1-es pilóták
- A NASCAR csapata nagy üzletet kötött a Daytona 500 előtt.
- A kirúgott F1-es sztár apja azt állítja, hogy a buli célja az lenne, hogy „nyissák meg az ajtót” az IndyCar versenyzője előtt
- Windsor Verstappent kérdezi: „Ez általában előbb-utóbb könnyekhez vezet!”
Egy rendkívül nehéz városi dalban Leclercnek sikerült megbirkóznia a problémákkal, és tájékoztatták arról, hogy valószínűleg meg is fogja tenni. Az év egyik legizgalmasabb perce Hamiltoné, amikor Ayrton Senna autóját vezeti. A brit versenyző pályafutása első éveiben Senna örökségéért küzdött.
- Az új ázsiai kontinensen megrendezett első események között a japán Nagydíj frissítő rekordokat tartogat a Formula–1-ben.
- A frissen felbukkanó Reddish Bull Rushing duó mögött Lando Norris és Carlos Sainz próbálnak meg lesben állni a nagyszerű hatás érdekében.
- A legújabb Grand Prix-ket a Ferrari pilótája, Gerhard Berger szerezte meg, ami az új Scuderia 1985 óta elért legnagyobb sikere.
- A friss FIA közzétette a legfrissebb időeredményeket mind a huszonnégy F-futamsorozatbeli eseményre.
- A Ferrari 2000 és 2004 között minden évben megszerezte a Japán Nagydíjat, amelyen Schumacher ötször nyert, míg Rubens Barrichello 2003-ban szerezte meg a legtöbb győzelmet.
Az új Scuderia hosszú ideje tartó, fogadas-sport.com nézd meg ezeket a srácokat nagyszabású címre való törekvése – miután 1979-ben már megnyerte a bajnokságot – végül a 2000-es Japán Nagydíjon ért célba, mivel Schumacher megszerezte az új kockás zászlót, hogy megpecsételje harmadik ciklusát. Damon Slope az új 1994-es hangulatot Michael Schumacher előtt szerezte meg a nedves körülmények között. Ez az utolsó alkalom az F1-es rekordokban, amikor egy száguldás két részre oszlik a verseny leállítása miatt, az összesített dátum alapján meghatározott végső értékelésben. Az új 1992-es Japán Nagydíjat Riccardo Patrese nyeri, akikkel Mansell-lel együtt megszerezték az országos bajnokságot a vezető Williamstől Magyarországon.
A legjövedelmezőbb F1-es emberek és csapatok
A Ferrari, amely 2004-ben nem jelentett be győzelmet az első helyről, hét győzelemmel büszkélkedhet, a Mercedes pedig feljebb kúszott az új ranglistán, amelyen hat győzelmet aratott, mindegyiket 2014-ben. Senna harmadik identitását az 1991-es versenyen szerezte meg, miután Nigel Mansell az első helyről a 10. körre jött fel, ahol a brazil csapattársa, Gerhard Berger nyerte az új versenyt. Az új osztrák azt mondta, hogy élete fontosabbnak tartja az identitást, Emerson Fittipaldi és Carlos Raté csatlakozott hozzá. Hunt folytatta, és ha az eső elkerülhető, az ötödik helyről a harmadikra küzdhette fel magát, így megnyerhette az új címet, amivel maga mögött hagyta Laudát.
Javítsa az időzónáját:

A szakértő csapatmunka és a folyamatosan erős versenytempó révén az új Papaya csapat bebiztosította a második és harmadik helyet a városban. Max Verstappen meggyőzően nyerte meg a legújabb F1-es Japán Nagydíjat, amely körülbelül húsz másodperccel előzte meg Norrist. A Mercedes az utóbbi időben a japánok vezetését nyújtja, hatékonyan küzdve a 2014-es és 2022-es versenyek óta. Hamilton az öt napot nyerte, Valtteri Bottas pedig két győzelmet aratott, míg Rosberg 2016-ban. Häkkinen ismét győzött 1999-ben, így megszerezte a következő címét, ezúttal megelőzve a Ferrari pilótáját, Eddie Irvine-t az élen.
A legszélesebb körben használt F1-es pilóták
Az Alpine, egy csapat, amelyet nem a lenyűgöző teljesítményéről ismernek el leginkább, lenyűgözte az F1 rajongóit azzal, hogy két autóst összehozott a dobogós helyekért. A legutóbbi Formula–1-es szezonok Max Verstappen negyedik egymást követő címének megszerzésével értek véget. Számos hullámvölgy ellenére a 2010-es év minden bizonnyal felejthetetlen év maradt a történelemben.
A NASCAR csapata nagy üzletet kötött a Daytona 500 előtt.
Egymás mellett a versenyzők csodálatra méltóan teljesítettek független csapataiknak és partnereiknek köszönhetően, akik minden egyes, a létesítmény csapatai számára biztosított lépést megtettek a 2025-ös szezonban, Marquez a Ducati Lenovo Grouppal és Acostával a Red Bull KTM Warehouse Rushinggal. Miután a versenyzők visszavonulnak vagy elhagyják az új bajnokságot, valaki mást hirdetnek meg a prémium kategóriába, míg mások a csapatból a másikba lépnek, az eredmények és a kedvezményes helyzet függvényében. A 2024-es MotoGP™ szezon új sztárversenyzői Jorge Martin, Francesco Bagnaia és Marc Marquez voltak, akik mindhárman a Ducati motorjain ültek. Közülük 17 futamot nyertek, Bagnaia lenyűgöző tizenegy győzelmet aratott a Desmosedici GP24-en, míg Martin és Marquez mindhárom versenyen három-három futamot nyert a Desmosedici GP23-on. Eközben a bajnokságban szereplő többi csapat „nem gyári” volt, és független közösségeknek nevezték őket. Ezek a közösségek általában egy lépéssel a gyártótól, és a legújabb márkák kerékpárjainak megvásárlásával vagy bérlésével teheti meg a dolgát.
A kirúgott F1-es sztár apja azt állítja, hogy a buli célja az lenne, hogy „nyissák meg az ajtót” az IndyCar versenyzője előtt
Mindkét McLaren kiválóan rajtolt, de Maxim Verstappennek sikerült megtartania a vezetést. A mezőny végén azonban problémák akadtak, több járművezető ütközött, ami törmeléket okozott a pályán, és egy kiváló védőautót is meg kellett sérteni. Tudta, hogy a McLaren konstruktőrei kilenc perccel ezelőtt szerezték meg az új versenyt, a korábbiak pedig 2011-ben folytatódtak?
Windsor Verstappent kérdezi: „Ez általában előbb-utóbb könnyekhez vezet!”

Az év vége felé általában megrendezett japán nagydíjon 13 iparági győztest koronáztak meg az új helyszínen. Az egyik első, a távol-keleti kontinensen megrendezett esemény, a japán nagydíjnak üdítő története van az első lépésben. Ahogy az 1976-os és 1977-es első két eseményt a Fuji Speedway-en rendezték, az új F1-es japán nagydíj 2024-re a közös suzukai helyszínen kerül sor. Az új Reddish Bull partnerek kezelték a kamatot, amikor a két nagy hely megszerzését tervezték, Hamilton 7., Russell pedig kilencedik lett.
